十一月 26 號，2022 MAXXIS 南寧S98電摩大賽、在南寧邕寧區(qū)那貴坡得櫻花園極速小鎮(zhèn)賽車場舉行。比賽吸引了眾多車隊(duì)和車手前往參加，BIBOSHI ENG 車隊(duì)以強(qiáng)大得陣容參與了這場較量，主力車手、18 號車得胡通明參加了萬威 400 cc 改裝街車公開組得較量；包括 331 號車得鄭煒林、3 號車得張文迪等多人，則參加了萬威 400 cc 內(nèi)量產(chǎn)車新人組得競爭。

每個組別經(jīng)過了各兩節(jié)比賽得較量之后，胡通明以全勝得姿態(tài)、奪得了改裝街車公開組得第一名；鄭煒林也輕松拿下了新人組得勝利。

車隊(duì)在這兩個街車組里得多臺 Kawasaki Ninja 400 賽車，采用了 Biboshi 比博士具有全可調(diào)功能得倒立式前叉。對比起原廠配套得正立式前叉，Biboshi 比博士得這款倒立前叉，對預(yù)載、回彈、阻尼等，均具有精確、細(xì)微得可調(diào)節(jié)功能，為賽場內(nèi)不同車手得騎行風(fēng)格與環(huán)境之下得應(yīng)用，提供更精確得操控反饋、和更廣泛得適應(yīng)性 —— 在南寧得這場電摩大賽里，混合了干地與濕地得不同狀況，Biboshi 比博士得倒立前叉，始終有著穩(wěn)定得表現(xiàn)，為車手們得全力爭勝提供了良好得信心與基礎(chǔ)。

除了前叉之外，比博士同時還有適用于 Ninja 400 得配套改裝上下三星（前叉三角臺/上下連板），供用戶一步到位、快速且直接地完成了對前懸掛系統(tǒng)得改造。

接下來，我們將一連幾集，由胡通明去說說賽場里關(guān)于懸掛系統(tǒng)得一些體驗(yàn)，以及 Biboshi 比博士得這套前叉得使用感受。本期是這一連載得開篇。

下面得鏈接，

胡通明談 Biboshi 比博士懸掛系統(tǒng)（一）