曾幾何時，電動車主要就是用于短途出行，作為替代自行車的角色而出現(xiàn)，但隨著電動車技術(shù)發(fā)展，大家對于電動車的期待值增加，只是簡單的車架＋電瓶的組合，已經(jīng)很難有生存空間，于是，各大品牌都發(fā)力研發(fā)智能電動車，今天就來介紹2款新一代智能電動車來了，續(xù)航200km，打電話、聽歌、導(dǎo)航樣樣精通，一起來看看吧。

比德文是全能型的電動車品牌，不僅有低速電動四輪車，在電動兩輪車近幾年也展露實(shí)力，在2023年，比德文啟動級暨V能Ⅱ代產(chǎn)品升級，而最大的亮點(diǎn)就是凸顯車輛智能化配置，比如今天介紹的這款V能Ⅱ酷韻，就是全新推出的一款智能電動車。

車輛雖然外觀只是一款普通的新國標(biāo)電動自行車造型，但它搭載云端多功能儀表，SOC電量精準(zhǔn)顯示，告別虛電，車輛帶有動態(tài)導(dǎo)航語音播報，為你精準(zhǔn)導(dǎo)航需要走的路，告別多走“冤枉路”。

另外，車輛帶有智能電話播報，可以放心接打電話，不用手持電話，安全加分，還能播放歌曲，助手切換，讓騎行時間也能更愉快。

該車還搭載比德文多項(xiàng)核心科技，包括V-Power2.0磁力倍增技術(shù)，雖然是400W國標(biāo)電機(jī)，但扭力可以提升22.6%，另外，配置的V-Control2.0，采用汽車級再生制動技術(shù)，可以能量回收，增加續(xù)航，加持大容量電池，實(shí)現(xiàn)200km的高續(xù)航，另外還有車況識別、坡道起步輔助、扭矩識別等智能化功能。

相比較比德文推出的是智能電動自行車，受限于新國標(biāo)要求，時速偏慢，車身重量偏輕，不符合一部分車主的需求，小行家找到近期淮海推出的這款“坦克300”，同樣是不折不扣的智能電動車。

車輛在智能操控方面，放在所有的電動車中，也都屬于較高的水平，配置的是超大顯示屏，不僅精準(zhǔn)顯示車輛數(shù)據(jù)，還帶有4大智能模塊，包括：智能投屏、語音助手、智能導(dǎo)航、智能啟動。

讓這款車不僅告別機(jī)械鑰匙，連接手機(jī)APP之后，可以把手機(jī)屏幕投放至電動車顯示屏，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、打電話、聽歌等功能，樣樣精通，而且，不用用手操控，直接呼叫“小摩小摩”語音助手，可以語音操作，十分智能。

除了不錯的智能化，該車也配置淮海的核心科技HIFAR增程系統(tǒng)，包括HIFAR聚能電機(jī)，動力強(qiáng)勁，另外還有能量回收系統(tǒng)，邊騎邊充電，增加續(xù)航里程，配置大容量石墨烯電池，可以實(shí)現(xiàn)200km的續(xù)航里程。

當(dāng)我們見證了汽車智能化以后，現(xiàn)在電動車也迎來智能化，凡是大品牌電動車，沒有個智能大屏，都不好意思賣個高價，這也是電動車的發(fā)展趨勢。

當(dāng)然，目前的大部分電動車，都是只能有一個好看的大屏，支持NFC解鎖，APP查看，一些高智能化的電動車，比如九號、小牛品牌推出的車型，價格都比較昂貴，不過，淮海、比德文本身產(chǎn)品是主打性價比，它們?nèi)刖指咧悄芑碾妱榆嚠a(chǎn)品，不僅可以提升競爭力，也有望把“價格打下來”，對于智能電動車發(fā)展，也是一件好事情，對于車主更是一件好事。

對此，您怎么看？您覺得電動車有必要配置這么多智能化功能嗎？歡迎大家評論交流。