距離第8代高爾夫R正式亮相還需要幾個(gè)月的時(shí)間，但它的非官方亮相已經(jīng)開(kāi)始了。近日，海外媒體拍攝到了一組全新高R的路試諜照，從圖中觀(guān)察到新車(chē)的前包圍與此前曝光的第8代高爾夫有著明顯的區(qū)別，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。如果進(jìn)展順利的話(huà)，我們將最早在7月份位于英國(guó)的古德伍德速度節(jié)上見(jiàn)到它的身影。

# 看起來(lái)就不好惹

當(dāng)看到全新一代車(chē)型后，我們有太多需要熟悉它的地方了。前臉?lè)矫妫瑑蓚?cè)大燈使用了全新的葫蘆造型，并有開(kāi)眼角設(shè)計(jì)。大燈之間由纖細(xì)的進(jìn)氣口和貫穿式鍍鉻飾條相連接，對(duì)于延展前臉視覺(jué)寬度起到了不小幫助。燈組內(nèi)部采用雙LED發(fā)光組件，“眼神”非常銳利，在點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。前包圍由倒梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)大尺寸通風(fēng)口組成，棱角分明的造型設(shè)計(jì)凸顯了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)，在諜照中我們并沒(méi)有看到專(zhuān)屬的R標(biāo)識(shí)，不過(guò)車(chē)迷們不用擔(dān)心，量產(chǎn)車(chē)應(yīng)該不會(huì)舍棄這個(gè)能夠彰顯身份的細(xì)節(jié)。

作為小鋼炮，高爾夫R緊湊的車(chē)身一直有著十分協(xié)調(diào)的比例。新款車(chē)型上它的腰線(xiàn)比老款更加凌厲，極具立體感的棱線(xiàn)讓車(chē)身多了一分厚重的氣息。車(chē)尾部分以簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)為主，整體與普通版區(qū)別不大，但全黑色的擴(kuò)散器搭配雙邊共四出的排氣管彰顯了它的運(yùn)動(dòng)身份。除此以外，五輻輪轂與藍(lán)色卡鉗的搭配極具侵略性，實(shí)力不容小覷。

# 盡力壓榨動(dòng)力

全新高爾夫R車(chē)型配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合的動(dòng)力總成，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)，其最大功率將提升至245kW，比現(xiàn)款車(chē)多了32kW。現(xiàn)款車(chē)型可以在4.6秒內(nèi)完成破百，預(yù)計(jì)新款車(chē)型將比它快0.2秒左右。

# 編輯總結(jié)

可以看出，第八代高爾夫R相比現(xiàn)款還是做了不少升級(jí)的，無(wú)論是外觀(guān)的優(yōu)化還是動(dòng)力的提升都讓其更加優(yōu)秀。不過(guò)在我看來(lái)，高R在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所面臨的挑戰(zhàn)不是單靠換代就能解決的。橫在前面的最大問(wèn)題其實(shí)是奧迪S3這款擁有無(wú)限改裝潛力且品牌定位又高于大眾的車(chē)型，最近有傳聞稱(chēng)奧迪S3有可能?chē)?guó)產(chǎn)，這勢(shì)必讓本就沒(méi)有太大價(jià)格優(yōu)勢(shì)的高爾夫R更加難受。所以，在這里我們只能期待一下新款車(chē)型的價(jià)格，如果能調(diào)整到一個(gè)合理的區(qū)間，相信還是有許多小鋼炮的粉絲愿意為其買(mǎi)單的。