8月24日，2021長安汽車科技生態(tài)大會在重慶開幕。長安汽車宣布了多項(xiàng)戰(zhàn)略和舉措加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。到2025年，長安品牌銷量將達(dá)到300萬輛，新能源占比達(dá)到35%；2030年打造成為世界級品牌，銷量將達(dá)到450萬輛，新能源占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。為了實(shí)現(xiàn)這一雄心勃勃的目標(biāo)，長安汽車在本次生態(tài)大會公布了多款新車和多項(xiàng)新技術(shù)。
首先說大家最關(guān)心的新車。長安在去年發(fā)布了高端純電品牌阿維塔科技，本次生態(tài)大會，長安發(fā)布了阿維塔首款車型E11的一張側(cè)面局面圖片，從圖片可以看到，E11是一款SUV車型。
除了E11，長安汽車發(fā)布了全新平臺的首款純電動車型C385的外觀，該車或在長安新能源下生產(chǎn)銷售。
C385采用了十分激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，無論前臉，車側(cè)還是車尾，都是棱角分明的風(fēng)格。在配置方面，C385搭載了長安最新的APA 7.0自動泊車系統(tǒng)和7合一超集電驅(qū)。
APA7.0遠(yuǎn)程無人代客泊車系統(tǒng)：新系統(tǒng)除了常規(guī)的自動泊車功能，還支持電梯口接駕、車庫外接駕、高速公路服務(wù)區(qū)代客泊車功能。硬件方面，APA7.0共使用27個(gè)傳感器，5顆專為解決停車場感知的4D成像毫米波雷達(dá)，12顆新一代編碼超聲波雷達(dá)，10顆高性能攝像頭，單攝像頭像素達(dá)800萬。
基于感知能力更強(qiáng)的硬件，APA7.0利用深度學(xué)習(xí)和多傳感器融合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知；通過視覺語義與特征融合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位；通過圖搜索和優(yōu)化算法應(yīng)對復(fù)雜多變的停車場環(huán)境。同時(shí)，長安APA7.0還將在2022年底接入500個(gè)智慧停車場。并且，長安還將通過海量數(shù)據(jù)驅(qū)動，云端算法的訓(xùn)練與優(yōu)化，持續(xù)OTA提升APA7.0系統(tǒng)的綜合性能。
無論是燃油車還是電動車，動力系統(tǒng)小型化都是主要的發(fā)展趨勢。如今電動車普遍采用三合一電驅(qū)，比亞迪前不久發(fā)布了E3.0平臺的八合一電驅(qū)，長安則在本次生態(tài)大會發(fā)布了7合一超集電驅(qū)，將電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、DCDC、DCAC、直流升壓、高壓分線、交流充電合于一體。
相對于“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，長安超集電驅(qū)，體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%。
同時(shí)，長安超集電驅(qū)支持高頻脈沖加熱技術(shù)，配合電驅(qū)余熱回收技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)-30度超低溫5分鐘升溫20℃，有效提升冬季低溫續(xù)航里程40-70km。同時(shí)新電驅(qū)歐諾個(gè)還支持240-800V超寬電壓覆蓋，最快可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航200公里。
除此之外，長安汽車還在本次生態(tài)大會公布了全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺。數(shù)字孿生，可以理解為在電腦中模擬現(xiàn)實(shí)世界，該技術(shù)在智慧城市、智慧交通的重要支撐性技術(shù)，而長安汽車則計(jì)劃數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用到智能汽車之上。長安汽車認(rèn)為，未來的智慧座艙更像一個(gè)有智慧的生命體，要成功打造這樣有智慧的生命體，只有時(shí)刻圍繞消費(fèi)者，集大家之力才能完成。
全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺擁有四大領(lǐng)先優(yōu)勢：
（1）原子化服務(wù)。即將數(shù)字座艙600多項(xiàng)的原子化服務(wù)自由搭配，提供1萬+的組合。
（2）數(shù)字孿生。打造駕駛、座艙、車控三域打通的整車級虛擬仿真環(huán)境，實(shí)現(xiàn)全車功能場景可編排。
（3）無限算力服務(wù)。車輛本地+云端擁有上百萬TOPS算力儲備，能夠滿足未來5到10年的平臺開發(fā)需求。結(jié)合豐富的云服務(wù)，長安汽車將為開發(fā)者提供10類260個(gè)API接口。目前，該平臺已經(jīng)接入超過100多個(gè)合作伙伴、上線超過200多個(gè)應(yīng)用，規(guī)模仍在不斷擴(kuò)展中。
（4）極致體驗(yàn)。數(shù)字+現(xiàn)實(shí)的結(jié)合，可以讓長安全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺支持快速開展單體級、系統(tǒng)級、整車級的體驗(yàn)評價(jià)。支持虛擬現(xiàn)實(shí)、混合現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)評價(jià)。
基于以上優(yōu)勢，全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺可以實(shí)現(xiàn)用戶共創(chuàng)、生態(tài)伙伴共贏、平臺持續(xù)發(fā)展等等，為長安智能汽車提供強(qiáng)大的推動力。
這些新車和新技術(shù)的發(fā)布彰顯了長安強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，以及對未來汽車的深刻思考。過去幾年，長安汽車并沒有全力進(jìn)軍新能源市場，但這次生態(tài)大會讓我們看到了，長安正在加速進(jìn)入這一賽道。
