原標題：涉及原廠權限 臺軍：失事黑鷹黑匣子將送美完整解讀
失事黑鷹黑匣子（臺媒）海外網1月7日電 日前，臺灣空軍的黑鷹直升機墜機，造成8死5傷的慘劇。臺空軍7日表示，因涉及原廠解讀權限，將盡快將失事飛機黑匣子送給美方，以完整解讀。
據“中時電子報”報道，臺空軍司令部7日表示，因涉及原廠解讀權限，已協(xié)調“美在臺協(xié)會”，盡快將黑匣子送美完整解讀。此次失事調查尚須搜集各項資料，黑匣子資料僅為其中一項，取得黑匣子資料后，再進一步與其他事實資料（如錄音抄件、天氣資料、飛行航跡、飛行計劃及修護經歷等），進行交叉比對、分析評估及研討審查等工作。
臺空軍稱，本案已成立調查委員會及審查委員會，指派相關專業(yè)編成飛行、修護、醫(yī)務、法務、氣象等委員席位，另邀請“運安會”及飛機設計原廠公司，共同協(xié)助審查，并按“現(xiàn)場調查”、“事實資料搜集”、“分析”及“結論”等程序執(zhí)行。臺軍要求外界“勿妄加臆測，報導不實言論”。
據臺灣“東森新聞”報道，為查清黑鷹直升機失事原因，臺軍方和檢方同步展開調查，逐一詢問獲救的“通次室次長”曹進平等5名生還者。5名生還者一致表示，直升機從松山起飛后，一路都很正常，天氣也很穩(wěn)定，并未感覺到氣流影響飛行，或上下左右震動，更沒有突然下沉的現(xiàn)象，出事前無任何異常情況，直到撞山墜毀那一刻。
圖為黑鷹失事地圖（來源：臺媒）目前，黑鷹直升機的黑匣子初步判讀已經完成。初步調查看不出有亂流跡象，約有八到九成可排除下沉氣流問題，機械問題也可排除八成，但還有一張晶片卡未解讀，將在一個月后公布，剩下的要進一步分析，是否有人為因素可能。
1月2日上午7時54分，臺“參謀總長”沈一鳴等臺軍高級軍官共13人，搭乘編號933的黑鷹直升機從臺北松山機場起飛，預計在上午8時20分抵達宜蘭蘇澳中正基地，于春節(jié)前夕慰勞東澳嶺雷達站官兵。
豈料上午8時7分，黑鷹直升機消失在控制中心的雷達屏幕上，隨后傳來已墜毀在新北市烏來區(qū)桶后溪谷的消息，臺“參謀總長”沈一鳴等8名軍士官不幸殉職，“通次室次長”曹進平等5人負傷。（海外網/楊佳）
