來源：揚(yáng)子晚報

最近，許多路過蘇州高新區(qū)嵩山路和珠江路路口的駕駛員發(fā)現(xiàn)，一直出現(xiàn)的爆閃燈照射的強(qiáng)光不見了，取而代之的是一種對補(bǔ)光要求較低的抓拍設(shè)備。這種名為“AI超微光電子警察”的抓拍設(shè)備剛一“上崗”，便吸引了眾多市民的關(guān)注。

揚(yáng)子晚報/紫牛新聞發(fā)文人 張畢榮

超微光攝像機(jī)“暗中”識別

“夜晚開車路過探頭，沒有強(qiáng)光照射，就可以實(shí)現(xiàn)取證，各種細(xì)節(jié)都拍得很清楚！”在蘇州高新區(qū)嵩山路和珠江路路口，新上崗的“AI超微光攝像機(jī)”“大顯神威”，一旦有車輛駛來，系統(tǒng)便會迅速反應(yīng)，瞬間實(shí)現(xiàn)無感抓拍，在解決“爆閃”光污染的同時，也能讓違規(guī)行為在“暗中”被識別，從而讓交通變得更加安全。

據(jù)了解，在城市道路主要路口，通常會設(shè)置交通監(jiān)控設(shè)施以觀察路況信息和監(jiān)測車輛流量數(shù)據(jù)。這種監(jiān)控裝置一般由攝像頭和爆閃燈兩種設(shè)備組成，爆閃燈在光照不足時會進(jìn)行爆閃補(bǔ)光，以保證拍攝畫面的清晰度。由于爆閃燈的光照過強(qiáng)，在夜間會給駕駛員造成短暫的視野盲區(qū)，埋下安全隱患。每到夜間，這些爆閃燈帶來的光污染成了道路交通里一直未解決的行業(yè)痛點(diǎn)。

路口安裝了“AI超微光攝像機(jī)”后，“電子警察”可以識別闖紅燈、實(shí)線變道、開車打電話、不系安全帶等違法行為，還可以對過往的貨車、渣土車等車型進(jìn)行識別，結(jié)合交警后臺的“云網(wǎng)”系統(tǒng)，對這些車輛進(jìn)行管控，嚴(yán)查渣土車等工程運(yùn)輸車輛違法行為，創(chuàng)建文明有序的城市環(huán)境。

解決“爆閃”光污染難題

據(jù)介紹，目前“AI超微光攝像機(jī)”已基本覆蓋蘇州高新區(qū)大部分區(qū)域，特別是針對以往老舊設(shè)備進(jìn)行了替換，在一些重點(diǎn)路段、路口進(jìn)行了增補(bǔ)，爭取在幾年內(nèi)在全區(qū)范圍內(nèi)都使用上全新捕捉技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計，蘇州已上線了400多套“AI超微光電子警察”，她的補(bǔ)光燈幾乎無感知，不會有強(qiáng)光閃爍，對駕車人士來說特別友好、安全。另外，爆閃燈的減少，也避免了光污染。

“我們的設(shè)備采用了900萬高清分辨率，夜晚采用低亮LED頻閃燈補(bǔ)光。”蘇州科達(dá)科技股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理吳益能告訴發(fā)文人，“AI超微光攝像機(jī)”采用獨(dú)創(chuàng)的人工智能低照度增強(qiáng)算法，首次將人工智能應(yīng)用于低層成像技術(shù)，使得夜間不需要高強(qiáng)度的補(bǔ)光措施，也能獲得清晰的監(jiān)控圖像。除了蘇州，AI超微光技術(shù)還應(yīng)用在了武漢、大連、廈門、上海、張家口、南寧等全國15個城市，未來，將會在更多的城市逐步替換舊設(shè)備，保障夜間行車安全。